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The 7 Ps - Error Culture and Error Management
How smart error management works in the cockpit and in the workplace
Shanghai Airport at Night – and a Missing ID
Kurz nach Mitternacht am Flughafen Shanghai Pudong – wir, der Senior First Officer, der First Officer und ich, der Kommandant, sind auf dem Weg zu unserem Frachter. Gleich fliegen wir unsere Boeing B777 zurück nach Frankfurt. Doch zunächst müssen wir durch die polizeiliche Flughafen-Kontrolle, frei nach dem Motto: Pilotenuniform – schön und gut, aber ohne Dienstausweis der Fluggesellschaft kein Zutritt zum Gelände!The first search operation
Der Ausweis ist bei Kapitän und First Officer schnell zur Hand. Mein Senior First Officer hingegen beginnt eine hektische Suchaktion in den Taschen seiner Uniform, die erfolglos bleibt. Im nächsten Schritt wird der gesamte Kofferinhalt auf dem Bürgersteig vor dem Flughafen aufgeschichtet. Das ist für uns Unbeteiligte recht lustig anzusehen, mein Senior aber hat mittlerweile die ersten Schweißperlen auf der Stirn – und das liegt nicht an den schwülen Außentemperaturen.Lost & Found
Der Ausweis findet sich schließlich in der Brusttasche des „Hinflug-Diensthemdes“ inmitten der Schmutzwäsche des Kollegen. Damit hat er zum einen den Beweis erbracht, an jedem Flugtag ein frisches Hemd zu tragen und zum anderen dürfen wir nun endlich ins Terminal. Alle Probleme gelöst? Weit gefehlt! Schließlich müssen auch Piloten zur Passkontrolle.The second search operation
Dort können zwei der drei Protagonisten dieser Geschichte das erforderliche Ausweisdokument zügig vorzeigen. Kollege Nummer drei beginnt unter den amüsierten Blicken eines chinesischen Polizisten mit einer erneuten Suchaktion. Diesmal leider erfolglos.Last-minute rescue
Ein Anruf im Crew-Hotel bringt die frohe Kunde, dass der Pass sich noch im Zimmersafe des Kollegen befindet. Das Hotel schickt einen Mitarbeiter nebst Pass per Taxi zum Flughafen, um die Ausreise unseres Kollegen und damit unseren stark verspäteten Abflug zu ermöglichen.Constructive criticism instead of finger-pointing
Meinem Senior ist die ganze Aktion ungeheuer peinlich! Ich kann ihn jedoch beruhigen: Jeder Pilot hat schon einmal etwas Wichtiges vergessen. Entscheidend ist, aus einem solchen Fehler zu lernen! Mein Tipp: Den Dienstausweis immer zusammen mit der Uniformkrawatte im Hotelsafe deponieren, denn eine fehlende Krawatte würde mir und meinen Kollegen natürlich sofort auffallen.The 7 Ps – Lessons for the Cockpit and the Workplace
Mein Senior nimmt sich die 7 Ps auf jeden Fall zu Herzen. Und du? Auch in deinem Unternehmen gilt: Proper Pre-Flight Planning Prevents P*** Poor Performance! Mach dich in unseren Seminaren mit der klugen Fehlerkultur hinter den 7 Ps vertraut.Start your mission
✅ Error Management – Offen analysieren, kontinuierlich verbessern: Sicher handeln mit Hilfe lernender SystemeTake advantage of:
✅ Eurofighter simulator missions instead of PowerPoint
✅ Coaching by experienced pilots – from Aircrews for Leaders
✅ Apply what you’ve learned to your daily work life
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